强击机还有发展的必要吗?

问题:强击机还有发展的必要吗?

  本周,美国空军宣布,A-10攻击机全部退役后,将不会再有新型飞机接替其专职近距离支援任务。至此,中、俄、美三个曾经装备世界上最庞大强击机(近距离支援飞机)的国家未来的航空作战部队蓝图中,都不再有专职的强击机部队的存在。不管是“黑色死神”,还是“疣猪”,或者“火箭弹狂魔”,都将退出历史舞台,那么未来各主要国家空军支援地面部队的作战任务就算到此为止了吗?咱们先说说这个问题。

回答:

  强击机的谢幕

我是萨沙,我来回答。

  第二次世界大战中的东线空战,是围绕着一种飞机展开的,这就是苏联的伊尔-2强击机。在第二次世界大战的技术条件下,东线漫长的战线导致双方空军都无法形成有效的持续空情监视。伊尔-2强击机很多时候都能做到如入无人之境,即使碰上德军巡逻的战斗机,一方面可以让己方战斗机掩护自己,另一方面伊尔-2本身生存力也很顽强,还有自卫机枪,也不是容易被击落的“菜鸡”。

已经没有必要,我国的强5也应该尽快淘汰。

图片 1 从伊尔-2到伊尔-10

目前随着精确制导武器的大量使用,现代化战机均可以使用这些武器在高空进行攻击,精确度不亚于低空的强击机。

  因此,即使是在二战中苏德双方空军实力相当悬殊的阶段,以伊尔-2为代表的苏联各种强击机和携带炸弹的战斗机,依然活跃在漫长的苏德战线上,让德军感到防不胜防,并因此得了“黑死神”的称呼。

同时,真正需要低空掩护,还有直升机,尤其是新一代的无人机,都足可以完成任务。

  而在二战中拥有最强大空中力量的美国,也有类似的攻击机。携带大量火箭弹,在战区上空盘旋等待地面呼叫的P-47,安装大量机枪,甚至75毫米炮,对东南亚日军小型船只实施“游猎”的A-20A-26、B-25J,都与苏联的“强击机”概念事实上异曲同工。

传统的强击机是在精确制导武器缺乏情况下,为了有效提高攻击精度而研发的特殊战机,已经是过去式了。

图片 2 直接装了一门75mm坦克炮的B25J    

在今天,无论强击机再厉害,也会面临无数近程防空武器的打击,是非常危险的。

  第二次世界大战后,强击机一度被认为过时,要执行支援作战的任务,让超音速轰炸机过去扔一颗战术核武器不久完事儿了嘛?

即便是小口径速射高炮,对强击机也是有相当大的威胁。

  当然,这种核武器狂热很快就在越南战争等“冷战热斗”中退潮,美国按照这个原则研制的F-105、A-5等超音速核攻击机在越南表现不佳,毕竟,尺寸小,重量轻,威力又巨大的核武器是不能乱扔的……

况且,强击机的攻击精度优势早已不存在了,自然没有必要继续装备。

  在越战中,美军发现,执行近距离对地支援任务中,最有效的飞机是A-1“天袭者”,这种二战末期就研制成功的螺旋桨舰载攻击机能携带大量武器,以至于要求空中支援的地面部队经常感到不可思议:“别吹了,你一架飞机能带这么多武器?”

美军的A10其实也可以退伍,仅仅考虑到反恐作战不需要这么高端昂贵的武器,这才延缓了A10的退役时间。

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  与其他飞机生怕挂载弹药过多无法在航母上起降不同,美国海军规定“天袭者”载弹量必须超过定额才能出击,以此节省油料避免浪费,为此VA-25中队的飞行员甚至挂了个马桶充数

回答:

  结合A-1在越南的成功,又考虑到冷战的需要,美国空军决定研制一种专门执行近距离对地支援任务的新型飞机,最终的成品,就是至今让许多美国人感到难以割舍的A-10“雷电”,不过显然美军士兵更喜欢管它叫“疣猪”,考虑到A-10皮糙肉厚的特点,这个名字似乎更名副其实。

已经没有必要,我国的强5也应该尽快淘汰。

图片 5 皮糙肉厚,还丑

目前随着精确制导武器的大量使用,现代化战机均可以使用这些武器在高空进行攻击,精确度不亚于低空的强击机。

  苏联也在差不多的时候重新捡起了“强击机”这个此前一度停止发展的概念,研制了著名的苏-25强击机。

同时,真正需要低空掩护,还有直升机,尤其是新一代的无人机,都足可以完成任务。

  上世纪70年代以后,A-10和苏-25这两种传奇级的飞机在许多战场上得到实用,成了强击机在新时代的代表。

传统的强击机是在精确制导武器缺乏情况下,为了有效提高攻击精度而研发的特殊战机,已经是过去式了。

图片 6 苏-25还在叙利亚战场出场了一把

在今天,无论强击机再厉害,也会面临无数近程防空武器的打击,是非常危险的。

  强击机之所以能在当时“咸鱼翻身”,其实也是在当时技术条件下出现的必然情况。

即便是小口径速射高炮,对强击机也是有相当大的威胁。

  首先,当时雷达技术大有进步,地空导弹、配备空空导弹的超音速截击机等让中、高空成为攻击机的畏途。但当时的雷达系统对低空目标探测能力有限,战斗机火控雷达也很难探测低空目标。因此,在低空活动的强击机就获得了很大的生存空间。

况且,强击机的攻击精度优势早已不存在了,自然没有必要继续装备。

  其次,当时的高炮、肩扛式导弹、短程地空导弹虽然都已经出现,但作战能力有限,对于结构坚固的飞机来说,是有机会“硬扛”敌人少数命中弹药的。

美军的A10其实也可以退伍,仅仅考虑到反恐作战不需要这么高端昂贵的武器,这才延缓了A10的退役时间。

  第三,由于当时飞机对地搜索手段依然较少,主要还是靠目视,因此一种飞行速度慢的亚音速飞机可以有利于观察地面情况,反而比那些超音速前线轰炸机在使用上更灵活。

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图片 8 回答:

  强击机传统的“游猎”和“按地面呼叫攻击”两大任务依然是当时最有效的空中对地打击手段。

有句哲学名言叫“存在即合理”,现在那些军事强国还有没有发展强击机的计划我不知道,但我个人认为从战场实际状况来看,强击机现在仍然是有用武之地的。特别是在对付忽聚忽散、人数不是太多、没有稳定集结地域、没有特别高价值军事装备的各种反政府游击队或者极端组织武装时,使用速度不太快、作战半径不太大但有较强进攻火力的强击机实施攻击要比使用马赫数很大的先进战机应该更为有效。而且由于强击机可以在超过武装直升机的作战高度的空中对敌方目标实施打击,这使得游击队武装或者极端组织武装企图利用机关枪、rpg-7火箭助推榴弹或者单兵防空导弹来击落强击机变得十分困难。而且强击机抗打击能力普遍强于武装直升机,即使被一般的机枪子弹或者rpg-7击中,也不会轻易发生“黑鹰坠落”悲剧。

  第四,与武装直升机相比,强击机能够携带更多、更重的武器,打击力度大得多。

现在世界上有些地区和国家制毒贩毒的事情很多,一些地区的贩毒武装团伙装备精良,其规模堪比反政府游击队。由于这些贩毒武装团伙往往在崇山密林、高原峡谷区域活动,国家负责执法的特警部队要剿灭他们非常不容易。而且警察部队的直升机数量一般不很多,武装也不很强,而且考虑到经费问题,警察部队不可能每次打击贩毒武装集团都动用大量直升机。而且万一贩毒武装团伙有单兵防空导弹,你警用直升机开过去可能很容易被击落。而用大马赫数战机来打击这些贩毒武装集团,一是浪费资源,二是效果不佳,狡猾的贩毒武装团伙可以利用熟悉地形优势很容易就可躲避大马赫战机的攻击。
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  上述4点,成就了A-10和苏-25。

在这种情况下,采用装甲较厚、速度不太快但可以在安全高度对目标实施强势火力攻击的强击机打击这些贩毒武装团伙,就可能会收到奇效了。

  当然,与 它们不同的,是中国的强-5,强-5飞机其实更像是一种前线轻型轰炸机,但在我国当时的技术条件下,强-5研制的时候不具备轻型战术轰炸机所需要的精密导航能力,其基本任务是用250公斤炸弹和130毫米火箭弹执行近距离对地支援任务,从任务的角度来说,倒是确确实实的强击机。

综上所述,我认为在以后一定时期内,强击机还是有作用的,可以适当发展一些实用强击机。

图片 10 上海航宇科普中心翻修后展出的强-5

回答:

  不过在当时,中国空军大量装备强-5,更多因为没有余力去研制一种专门的强击机,这种用老式歼击机改进设计而来的强击机也就这样“新三年,旧三年,缝缝补补又三年”进入了21世纪,甚至还比与它同时代的歼-6战斗机多“生存”了近10年。

已经没有了,强击机本身已经和现有的多用途战斗机形成了较大的任务重叠,基本上强击机能够干的活,战斗轰炸机或者多用途战斗机都能干。而多用途战机干的很多活,强击机却干不了。再加上如今的现代战机价格越来越高,各国自然不会发展强击机了。

  进入21世纪后,强-5的最后改进型,强-5L、强-5N等,主要武器换成了激光制导炸弹,其使用方式也与传统“强击机”概念分道扬镳了。

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  2008年的俄格战争中,据报道,俄军苏-25强击机在这场为期短短5天的战斗中就被击落了3架。讽刺的是,这3架飞机都是被俄军或亲俄的南奥塞梯民兵给击落的。因为当时俄军显然出现了严重的混乱,在格鲁吉亚空军仅有的几架苏-25对俄军车队发起了一次毫无效果的袭击之后,俄军和南奥塞梯民兵对他们所看见的所有空中目标开火。结果积极执行空袭任务的俄军飞机反而倒了大霉。

如今常见的强击机,比如美国的A10攻击机、俄罗斯苏25攻击机、中国强5攻击机,都是上世纪六七十年代的产物,当时的情况是战斗机载重有限,不便于进行对地打击任务,再加上当时战机的成本还算不高,所以才会发展出专用的攻击机,用于打击敌方装甲集群等目标。

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  俄第4空防集团军在俄格战争中被击落3架强击机(1架苏-25SM、2架苏-25BM)、2架苏-24M轰炸机和1架图-22MZ远程超音速轰炸机

而如今这些攻击机普遍已经老化,我军的强5已经基本退役,而美国空军也数次宣布要将A10退役但是由于现实需要不得不延期退役。不过现在的很多战机已经能够完成攻击机的任务了,在对地打击能力上丝毫不落后于攻击机。

  但不论如何,在没有空战的情况下, 仅仅面对装备不是特别好的地面防空火力(被击落的3架飞机里两架被肩扛式防空导弹击落,1架被ZSU-23-4高炮击落),苏-25就已经出现了如此高的战损率,这已经是很难接受的事情了。

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  据消息,俄军在叙利亚作战中也大量使用苏-25,ISIS和反对派武装手中大量的FN-6、毒刺等型较为先进的防空导弹,尤其是中国生产的FN-6导弹,也对苏-25构成很大威胁。俄军一度还寻求中国方面的帮助,询问如何对付FN-6导弹,得到的建议是,飞得高一点。于是所有俄军飞机在叙利亚的作战行动就都改在中高空进行了,不过,也正是因此,反而基本没有出现地面防空火力造成的损失。

然后就是成本问题。现代战机价格过于昂贵,尽可能的最大化利用现有战机是很必要的,所以攻击机此时十分缺乏竞争力,因此已经不再单独发展了。如今各国也仅仅是对现有的攻击机继续进行改进升级工作,退役只是一个时间。

  但是这里面就出现了一个悖论,苏-25原本是通过超低空飞行提高自身生存能力的强击机,但现在却只能在几千米以上的高度投掷炸弹,那么其原本设计的意义何在?就跟中国空军的强-5一样,到服役的最后期,其实已经变成了前线轰炸机了嘛。

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  这表明,传统上,不管是长时间在靠近前沿地区盘旋,等待地面部队召唤的近距离支援任务,还是由飞行员自行观察地面情况,随时打击的“游猎”任务,在现代条件下,都已经无法用低空飞行的强击机来执行。强-5和苏-25再其服役后期,都越来越多的扮演起前线轰炸机的角色。

回答:

  本周美国《航空周刊》杂志网站上,刊发美国空军参谋长宣布未来将不会再研制A-10后续机型的文章下面的评论区里,一名老资格美军“红军”(入侵者中队)部队的飞行员表示,“红旗军演”中,“红军”部队通常会模仿中、俄空军的战术,采用各种围城打援、声东击西的战术来吸引“蓝军”的注意力,一旦那些制空战斗机稍一分神。只要很短的时间,那些低空慢悠悠的A-10就会被“红军”迅速击落,连逃都逃不掉。

强击机有无继续发展的需要,主要还是依照需求而定。

  事实上,A-10作为一种专门为近距离对地支援任务优化的飞机,在现代条件下,其生存性危机在同时代的攻击机强击机中最为明显。它甚至无法像苏-25和强-5那样,作为一种主要投掷各种制导炸弹和空对地导弹的前线轰炸机继续服役。因为这种飞机的主要武器,其实是那门30毫米机关炮,要想发挥它的作用,必须进入敌方防空密集区域。

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图片 17 “会飞的7管30mm机关炮”

A-10攻击机

  其实早在A-10“大显神威”的海湾战争中,其没落的征兆就已经出现。美军当时大量使用F-111战斗机执行打坦克任务,这些飞机在夜间中高空飞行,使用红外吊舱搜索地面坦克目标,一旦发现就投掷250公斤激光制导炸弹进行轰炸。由于F-111载弹量大,搜索地面目标能力强,因此作战效率很高。而当时美军的E-8空中指挥机已经可以用合成孔径雷达搜索地面目标,一旦发现就召唤空中打击,大部分情况下,能够快速响应进行打击的依然是各种超音速多用途战斗机。而缓慢的A-10基本就只能应地面部队的要求,配合他们作战。但在这件事上,A-10的反应速度又明显没有AH-64武装直升机来得快。

强击机也叫攻击机,一般被认为是一种在中、近距离对地面、水面目标进行攻击,提供火力支援的机型。但随着技术进步,现代化战斗机多任务作战能力提升、载荷能力的提高,很多传统的空优战机也能担负强击机的不少任务,因此强击机就开始逐渐被淘汰。

  结果,在海湾战争中,最喜欢A-10攻击机的只有那些被7管30毫米炮的咆哮震撼到了的陆军。相反,空军对于这种事故率高、危险、笨拙的飞机毫无好感。

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  因此从海湾战争后不久,美国空军就已经开始寻求将A-10退出现役。但反恐战争给这种飞机的命运带来了转机,毕竟在阿富汗、伊拉克,肩扛防空导弹的密度很低,AC-130、A-10这类在正规战场上毫无生存力的飞机也可以如入无人之境。

无人机使用灵活且费用低廉,但武器搭载其实还较为有限

  但与很多人的想象相反,A-10攻击机的使用成本并没有那么便宜,因为它毕竟是一款大型的飞机,而且非常老旧,其维护成本,燃料成本,弹药成本(无法使用廉价的“地狱火”之类的新型弹药),综合而言并不低。尤其是作为有人驾驶的飞机,美军还需要支付一笔飞行员的工资和补助金。

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